Egy tank könnyen összetörhet egy autót? Talán egy közönséges személyautó. De ha egy bányászati teherautóról beszélünk, akkor bárki találgathatja, hogy ki kerül a csúcsra.
Kína legfejlettebb fő harckocsija, a Type 99A körülbelül 55 tonnát nyom. Bányászati teherautó? A könnyebbek súlya meghaladja a 200 tonnát; a nehezebbek meghaladják a 300 tonnát. Még egy tank is kicsinek tűnik mellette.
A legtöbb ember soha életében nem fog látni ilyet. És itt van még valami meglepőbb: az óriás elektromos hajtású.
Nem minden bányászati teherautó elektromos, de a legtöbb igen. Ebben a hatalmas gépben egy masszív dízelmotor ül, általában 100 liter körüli lökettérfogattal. Egy feltöltés-5000-6000 litert igényel.
De itt van a bökkenő – a dízelmotor nem hajtja meg közvetlenül a kerekeket. Ehelyett egy generátort hajt meg, amely elektromos motorokat hajt a kerekeken.
Miért nem csak mechanikus hajtásláncot használ?
Először is, az elektromos hajtásrendszerek sokkal egyszerűbbek. A mechanikus rendszerekhez tengelykapcsolóra, sebességváltóra, differenciálműre és egyebekre van szükség. Az elektromos hajtás kevesebb helyet foglal el, csökkenti a súlyt, és lehetővé teszi, hogy a teherautó több hasznos terhet szállítson.
Másodszor, ami még ennél is fontosabb, az elektromos hajtásnak sokkal kisebb a meghibásodási aránya, hosszabb a karbantartási intervalluma és alacsonyabbak a szervizköltségei.
Miért olyan kritikusak a karbantartási költségek? Mert ezeknek a teherautóknak a szervizelése egy rémálom. A bányák zord környezet – a nagyobb javításokat nem lehet a helyszínen elvégezni. A nehéz karbantartási munka azt jelenti, hogy a teherautót vissza kell küldeni a gyárba.
És itt van a probléma: egy bányászati teherautó soha nem ér fel a közutakra. Mindössze hat kerékkel és akár 300 tonnás tömeggel ez a tömeg minden szabványos útfelületet tönkretenne. Tehát még egy bányászati teherautó gyárból a bányába szállítása is speciális szállítást igényel – és ez már önmagában logisztikai művelet.
Röviden: a bányászati teherautó nem csak köveket mozgat. Hegyeket mozgat meg – és ezt csendesen teszi, elektromos agyvel és dízelizmokkal.
