Alacsony nyomatékváltó vezérlőnyomás és kimeneti nyomás.
Az okok a következők: alacsony olajszint, a vezérlő nyomásszelep vagy a kimeneti nyomásszelep nyitott helyzetben ragadt, vagy a hidraulika szivattyú meghibásodása. A megoldások a következők: adjon hozzá olajat, tisztítsa meg a letapadt szennyeződéseket, és javítsa meg vagy cserélje ki a hidraulika szivattyút.
Túl magas a nyomatékváltó olajhőmérséklete
Ennek oka az, hogy a nyomatékváltó fő belső alkatrészei nem felelnek meg az előírásoknak. Először ellenőrizze a nyomatékváltó olaját. Ha az olaj nagy mennyiségű alumíniumtörmeléket tartalmaz, az olaj hőmérséklete meredeken megemelkedik, a hajtási teljesítmény gyenge, és a fordulatszám csökken, ez egy vagy több belső alkatrész sérülését jelzi. A nagy sebességgel forgó alkatrészekre, például a szivattyúkerékre (járókerékre) és a turbinára ható excentrikus vagy centrifugális erők hatására a középső csapágy rosszul kenhető, ami a csapágy meghibásodásához és a turbina és a szivattyúkerék közötti súrlódáshoz vezethet, ami hőt termel. Ebben az esetben a nyomatékváltót felül kell vizsgálni, és a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Ha a vizsgálat során csak kis mennyiségű alumíniumtörmeléket találunk, a probléma valószínűleg a fő alkatrészek túlzott mérethibáiból adódik – a szivattyúkerék, a turbina és az állórész (vezetőkerék) közötti interferencia működés közben, ami túlmelegedést okoz. Ezután a nyomatékváltót szét kell szerelni ellenőrzés céljából, és a hibás alkatrészeket meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Egyszerűsített angol fordítás:
Ha a sebességváltónak váltási nehézségei vannak, a főtengelykapcsoló nem old ki teljesen, a fogaskerekek összeütköznek, vagy megcsúsznak, a leggyakoribb ok a tengelykapcsoló kioldólemeze és a kioldócsapágy közötti helytelen hézag. Állítsa be a hézagot úgy, hogy a távolság a nyomócsapágy és a kioldólemez között legyen2,5 mm.
A beállítás során ügyeljen a következő pontokra:
Kifutási ellenőrzés– mérje meg a kioldólemez homlokoldali kifutását. Belül kell tartani0,15-0,20 mm.
Akár kapcsolatfelvétel is– győződjön meg arról, hogy mind a négy kioldóujj egyenletesen érinti a kioldólemezt. Kézzel nyomja meg a tányért különböző irányokba, és enyhén ütögesse meg egy fa rúddal vagy kalapáccsal. Ellenőrizze újra, hogy nincs-e "hiányzó láb" (rés az ujj és a lemez között), és hogy a kifutás a specifikáción belül marad. Ez megakadályozza a kioldókarok egyenetlen terhelését és a súrlódó tárcsa torzulását, ami korai kopáshoz vezethet.
Leégett súrlódó tárcsa cseréje– Új tárcsa beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a meghajtólemezre és a nyomólapra tapadt régi rézalapú porkohászati anyagot. Ez elkerüli az új tárcsa ragadását és csökkenti az idő előtti kopást.
