Portartály ürítési sebessége — Diagnosztikai útmutató

Az ömlesztett porszállító tartályhajó, - technikailag pneumatikus ömlesztettanyag-szállító járműként - ismert, egy speciális haszonjármű, amelyet száraz, porított anyagok ömlesztett szállítására terveztek. Ezek az anyagok általában a következőket tartalmazzák:

Portland cement

Pernye (széntüzelésű erőművekből)

Mészpor

Ásványi porok (pl. barit, bentonit)

Vegyi porok (pl. kalcium-karbonát)

Gabonatermékek (pl. liszt, keményítő)

Ezen anyagok részecskemérete általában 0,1 mm vagy annál kisebb. A tartályhajót széles körben használják az építőiparban, az áramtermelésben, a vegyiparban, a mezőgazdaságban és a kohászati ​​iparban, alapvető láncszemet képezve a modern ömlesztett logisztikai hálózatokban.

Alapvető működési elv: Fluidizálás
A portartályhajó mögötti műszaki titok a fluidizáció fizikai jelenségében gyökerezik.

Ha a tartály aljáról sűrített levegőt fecskendeznek be egy porszemcsékből álló ágyba, és a levegő sebessége túllép egy bizonyos küszöböt -, amely a minimális fluidizációs sebességként ismert (körülbelül 0,015 m/s a cement esetében) -, a levegőből felfelé irányuló húzóerő ellensúlyozza a részecske lefelé irányuló gravitációs erejét. Ezen a ponton:

A porágy térfogata kitágul.

A részecskék véletlenszerűen szuszpendálódnak és nagyon mozgékonyak.

Az anyag folyadékként viselkedik - magasabbról alacsonyabbra tud áramlani, vízszintes felső felületet tart fenn, és még az edény oldalába vágott nyíláson is "kilövell".

A porszállító tartályhajók ezt az elvet használják ki, hogy hatékonyan és teljes mértékben ürítsék ki rakományukat csővezetékeken keresztül anélkül, hogy mechanikus szállítószalagokra vagy kézi mozgatásra lenne szükség.

Melyek a leggyakrabban előforduló okai a csökkent ürítési sebességnek egy ömlesztett portartályban, és hogyan diagnosztizálhatók?

A leggyakoribb okok a kompresszor hatékonyságának csökkenése és a fluidizáló szövet eltömődése, ami az esetek több mint 70%-át teszi ki. A kompresszor kopása vagy az eltömődött szűrők csökkentik a légszállítást -, ha a tartály nyomása meghaladja a 12 percet (a normál érték 6–8), a kompresszort ellenőrizni kell. A finom porral eltömődött folyékony szövet megakadályozza az egyenletes levegőztetést; kirakodás után ellenőrizze a szövet felületét, hogy nem ragadt-e be vagy szakadt-e el. A csővezeték anyagfelhalmozódása vagy megtört tömlők miatti korlátozása is problémákat okozhat, amit a tartály kimenete és a siló közötti 0,05 MPa feletti nyomáskülönbség jelez. A rendszeres karbantartás - az olajcsere 200 óránként és a szövetcsere 6–12 havonta - megelőzi a legtöbb teljesítményproblémát.