
4-tengelyes hátsó-billenő billenős félpótkocsi

Szabványos járműkonfiguráció
Alapvető specifikációk
Egy 4-tengelyes U-alakú hátsó-dömper félpótkocsi 12 500 × 2 550 × 3 800 mm teljes mérettel; a jármű hossza 10 és 14 méter között állítható be, hogy megfeleljen az egyedi követelményeknek.
Terhelhetőség és saját tömeg
Névleges teherbírása 80-100 tonna, saját tömege 13,5-15 tonna; a kialakítás optimalizálja az egyensúlyt a teherbírás-és a jármű tömege között.
Cargo Box Design
A rakodódoboz térfogata 45-60 köbméter; az oldalsó panel magassága állítható, lehetővé téve a térfogat módosítását a rugalmasság érdekében a különböző anyagok és terhelési követelmények alapján.
Alkalmazások
Alkalmas ömlesztett anyagok, például homok és kavics, érc, szén, földmunka és építési hulladék szállítására.
Kisütési teljesítmény
A hidraulikus rendszer 45 fokos maximális emelési szöget kínál; Az U-alakú dobozszerkezettel kombinálva ez zökkenőmentes kirakodást biztosít minimális anyagmaradvány mellett, ezáltal csökkenti a kézi tisztítás szükségességét.
U-alakú rakodódoboz konfiguráció
Acélanyag: nagy{0}}szilárdságú Q355 mangán acél
Lemezvastagság: 10 mm alaplemez; 8 mm-es oldallapok
Elülső panel: Vastagított, megerősített acéllemez integrált hegesztett rögzítőtalppal a hidraulikus munkahengerhez; teher-csapágy- és alakváltozás-álló
Csomagtérajtó szerkezete: Hidraulikus automata nyitás/zárás a hátsó kapu teljes körú -gumi tömítéssel, hogy megakadályozza a kiömlést finom anyagok szállítása során
Alaptartozékok: oldalsó létra, sárga ütközésgátló{0}}figyelmeztető csíkok a karosszérián és első eső-/napvédő pajzs
Festés: teljes{0}}jármű homokfúvás és rozsdaeltávolítás; matt fekete korróziógátló-fedőlakk; korrózió- és kopás-álló

Elöl -szerelt hidraulikus emelőrendszer
Emelőhenger: elöl{0}}szerelt többfokozatú teleszkópos hidraulikus munkahenger piros külső védőhüvellyel
Hidraulikus szivattyúállomás: Független, integrált piros hidraulikus tápegység beépített-olajtartállyal
Üzemi nyomás: Normál üzemi nyomás 16-20 MPa
Tömlők és szerelvények: nagy-nyomás-, kopásálló-hidraulikatömlők és szivárgásmentes-gyors-csatlakozók
Emelési teljesítmény: Lengéscsillapító{0}}puffermechanizmussal; az emelés és süllyesztés simán és egyenletesen zajlik, nincs rázkódás vagy lengés.

Választható egyedi konfigurációk is elérhetők
Bányászati-minőségű Hardox kopásálló-acél rakománytest, ellenáll a sziklaütéseknek
Teljesen automatikus hidraulikus ponyvarendszer a por- és esővédelemhez
Hidraulikus csomagtérajtó-reteszelő rendszer, amely megakadályozza a véletlen nyitást egyenetlen terepen
Külső üzemanyagtartály, pótkerék-tartó és nagy{0}}kapacitású szerszámtároló doboz
Testreszabható rakománytérfogat, járműhossz, fényezés színe és biztonsági figyelmeztető jelölések
Részletfelvételek






| Kategória | Tétel | Részletes paraméter |
|---|---|---|
| Alapvető általános információk | Utánfutó modell | 4 tengelyes U alakú hátsó billenős félpótkocsi{1}} |
| Névleges hasznos teher | 80-100 tonna | |
| Tára tömeg | 13,5-15 tonna | |
| Teljes méretek | L12500 × SZ2550 × H3800 mm; testreszabható hossz: 10-14m | |
| Rakománytest térfogata | 45-60 CBM (oldalfal magasságával állítható) | |
| Alkalmazás | Ömlesztett áru szállítása: homok, kavics, érc, szén, építési hulladék, kő | |
| Max emelési szög | 45 fok | |
| U-típusú dömper rakománytest | Fő anyag | Nagy -szilárdságú Q355 mangánacél |
| Padlólemez vastagság | 10 mm | |
| Oldalfal vastagsága | 8 mm | |
| Első válaszfal | Megerősített vastagított lemez integrált hidraulikus hengerrögzítő talppal | |
| Hátsó kapu | Hidraulikus automata nyitható ajtó, teljes gumi tömítőszalag a szivárgás megakadályozására | |
| Standard tartozékok | Oldalsó karbantartó létra, sárga -ütközésgátló biztonsági élszalag, első esőterelő | |
| Felületkezelés | Az egész jármű szemcseszórásos rozsdamentesítése + matt fekete rozsdamentes -fedőlakk | |
| Hidraulikus emelőrendszer | Henger típusa | Elöl-szerelt többfokozatú teleszkópos hidraulikus emelő (piros védőburkolattal, ahogy az ábrán látható) |
| Hidraulikus tápegység | Független integrált piros hidraulika állomás olajtartállyal | |
| Üzemi nyomás | 16-20 MPa | |
| Hidraulikus csővezeték | Nagynyomású-kopásálló-csövek, szivárgásbiztos-gyorscsatlakozók | |
| Emelőteljesítmény | Stabil emelési és süllyesztési sebesség, beépített -rázkódásgátló-puffer kialakítás | |
| Alváz és futómű | Fő alváz gerenda | Mélyített I-gerenda, Q355 mangán acél; gerenda magassága 500mm, felső karima 14mm, alsó karima 16mm |
| Tengelybeállítás | 4 db nagy teherbírású-16 tonnás FUWA/BPW márkájú tengely | |
| Felfüggesztés | Megerősített, nehéz mechanikus laprugós felfüggesztés, vastagított kiegyensúlyozó gerendával | |
| Gumiabroncs specifikáció | 12R22.5 vákuumtömlő nélküli gumik, összesen 16 db | |
| Kerékfelni | Szabványos tömör acél keréktárcsák | |
| Futómű | Dupla nagy teherbírású kézi támasztólábak, 30 tonnás teherbírás | |
| Traction Kingpin | Cserélhető 50# / 90# királycsap, kompatibilis az összes szabványos traktorfejjel | |
| Fék és elektromos rendszer | Fékrendszer | WABCO szabványos kétkörös{0}}levegőfék, rugós rögzítőfék + vészfék funkció |
| Levegőtároló tartály | 2 nagy-kapacitású korróziógátló-levegőtartály | |
| Opcionális frissítés | ABS blokkolásgátló{0}}fékrendszer | |
| Elektromos rendszer | 24 V-os áramkör; full LED hátsó lámpák (kanyar/fék/hátramenet), fényvisszaverő jelzők, nemzetközi 7 magos csatlakozó | |
| Opcionális egyedi alkatrészek | Egyéni konfigurációk | 1. Hardox kopásálló-acél rakodódoboz bányakő szállításához2. Automatikus hidraulikus ponyvatakaró rendszer3. Hidraulikusan záródó hátsó ajtó4. Üzemanyagtartály, pótkerék-tartó, nagy szerszámosláda5. Egyedi térfogat, hossz, festékszín és figyelmeztető jelölések |
Kik vagyunk mi?
A YALONG központja Shandongban, Kínában található. 2018 óta értékesítünk Afrikába (30,00%), Dél-Ázsiába (20,00%), Délkelet-Ázsiába (20,00%), Közel-Keletre (20,00%) és belföldi piacra (10,00%). Irodánkban körülbelül 11-50 fő tartózkodik.
2.Miért érdemes tőlünk vásárolni, nem más beszállítóktól?
Ragaszkodunk az "első a minőség, az ügyfél az első" üzleti filozófiához, és kiváló termékminőséggel, jó szolgáltatási hozzáállással és ésszerű eladási árakkal nyertük el hazai és külföldi vásárlóink bizalmát és támogatását. A fő export országok és régiók: Afrika, Délkelet-Ázsia, Közép-Ázsia, Dél-Amerika és más helyek. Professzionális tervező és fejlesztő csapatunk van, amely az Ön igényei szerint megtervezheti és fejlesztheti az Önnek megfelelőbb autót; gazdag exporttapasztalat, ismeri a különböző országok exporteljárásait és szükséges tanúsítványait, és gyorsabban szállítja Önnek autóját; Mi Első osztályú-gyártási berendezésekkel, erős műszaki erővel és fejlett tesztelési módszerekkel stabilabb és megbízhatóbb járműveket tudunk biztosítani Önnek.
3.Hogyan garantálhatjuk a minőséget?
Mindig egy gyártás előtti-minta a tömeggyártás előtt;
Mindig végső ellenőrzés a szállítás előtt;
4.Hogyan áll az -értékesítés utáni szolgáltatás technikai csapata?
Nemcsak kereskedelmi cég vagyunk, hanem egy mérnökcsapattal és professzionális karbantartókkal is rendelkezünk, akik közel 20 éve dolgoznak az építőipari gépek területén. Időben tudunk Önnek online szolgáltatási támogatást nyújtani, vagy szükség esetén elküldjük a China Manufacturing hálózatának támogatásért.
Népszerű tags: 4-tengelyes hátsó-billenő billenős félpótkocsi-pótkocsi, Kína 4-tengelyes billenős billenős félpótkocsi gyártók, beszállítók
Következő
4 tengelyes billenős félpótkocsiAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése











