QY50K típusú teherautó daru

Műszaki előírások

Az XCMG QY50K gép teljes méretei 13,75 méter (hossz) × 2,8 méter (szélesség) × 3,52 méter (magasság), munkasúlya 40,4 tonna. WD615.334 soros hathengeres, vízhűtéses, turbófeltöltős, elektronikusan vezérelt, 247 kW kimenő teljesítményű, 2200 ford./perc névleges fordulatszámú, vízhűtéses víz-motorral. A maximális menetsebesség 80 km/h, a maximális emelkedés 40%, a minimális fordulási sugár 12 méter, a minimális hasmagasság 291 milliméter. A kitámasztó fesztávolsága hosszirányban 5,91 méter, oldalirányban 6,9 méter, ami stabil alátámasztást biztosít működés közben.

Emelőképesség
Az XCMG QY50K maximális névleges emelőképessége 50 tonna, a maximális névleges emelőnyomaték pedig 1764 kN·m. Az öt-szelvényű teleszkópos fő emelőkar alapkarja 11,3 méter, a teljesen kinyújtott kar 42,7 méter hosszú. Egy 15-méteres rácsos{16}}típusú segédemelő karral kombinálva a maximális emelési magasság elérheti az 57,7 métert. A minimális működési sugár 3 méter, az emelőkar teljes kinyújtási ideje 180 másodperc, a teljes emelési/leszállási idő 88 másodperc. Ez a modell speciális négy-tengelyes teherautó-alvázzal és dupla H-alakú lábakkal rendelkezik, elöl az ötödik lábbal, amely lehetővé teszi a 360 fokos, teljes körben történő emelési műveleteket. A 先导液 arányos vezérlési technológiája precíz és egyenletes mozgást biztosít, jelentősen javítva a működési hatékonyságot.

Innovatív technológiák és szerkezeti tervezés
Az XCMG QY50K gémrendszere két szabadalmaztatott technológiát alkalmaz, - beágyazott csúszkákat és behelyezhető gémfejeket -, valamint egy "U"-alakú keresztmetszetű-gémet. Ez a szerkezet optimalizálhatja a gém erőeloszlását és csökkentheti a csúcsfeszültséget bizonyos területeken, hatékonyan növelve a működés stabilitását és biztonságát. A szabadalmaztatott teleszkópos technológia célja, hogy csökkentse a magcső elhajlásának, a hengerelhajlásnak vagy a szórókeret törésének kockázatát a nem megfelelő működés miatt. Az egész gépet modulárisan tervezték, így kényelmesebb az alkatrészek cseréje és karbantartása. A nyomatékkorlátozó színes LCD kijelzővel van felszerelve, amely lehetővé teszi az intelligens hibadiagnosztikát. A fülke és a vezérlőterem tágas, integrált, nagy{10}}nézetű kialakítással, teljesen fedett járólappal, kényelmes munkakörnyezetet biztosítva a kezelőknek.

Globális gyakorlati esetek
Az XCMG QY50K megbízhatósága világszerte teljes mértékben igazolt rendkívül kemény munkakörülmények között. A Jordánia fővárosához, Ammanhoz közeli erőmű építése során a 2008-ban gyártott QY50K és QY25K5 szolgált fő berendezésként. 100%-os részvételi arány mellett ők lettek a "modellképviselők", és azonnal leszállították az acélszerkezeti projektet és a tűzálló épületbevonatot, amivel a megrendelő nagy dicséretet kapott. Egy másik, 3400 négyzetméteres raktárépítési projektben a QY50K ismét "0" meghibásodásokkal teljesítette a feladatot, kiemelkedően jól teljesítve.
A legreprezentatívabb példa ez a QY50K jármű, amelyet 2013-ban helyeztek üzembe, és Katarba exportálták a 2022-es világbajnokság projektjárműjeként. Vezető szerepet játszott a kínai vállalatok által megvalósított Louṣār Stadion építési projektben. A helyszín építésének befejezése után ez a QY50K jármű gyorsan, több mint 2600 kilométert tett meg, és részt vett a projektben Egyiptom új fővárosában. A trópusi sivatagi éghajlat építési környezetében az év több mint felén át bírta a 40 Celsius-fok feletti hőmérsékletet, és továbbra is hatékonyan működött, valóban megérdemelte a „kitűnő jármű” címet. A nigériai kikötő bővítésétől a kenyai Mombasa vasút híd-előregyártott elemeinek felállításáig az XCMG QY50K látható az afrikai kontinens főbb mérnöki helyszínein.